De congestie in de Rotterdamse haven blijft een groot probleem voor de binnenvaartsector. Ondanks een lichte verbetering in de drukte in de tweede helft van vorig jaar, blijft het tekort aan beschikbare terminalcapaciteit een knelpunt. Managing director Cok Vinke van Contargo waarschuwt dat binnenvaartondernemers zonder toeslag op hun tarieven het risico lopen failliet te gaan. Vinke benadrukt dat het essentieel is dat terminals voldoende capaciteit beschikbaar stellen om de congestieproblemen aan te pakken. De binnenvaartsector heeft te maken met hoge kosten door vertragingen en inefficiënties in de haven, wat de concurrentiepositie onder druk zet. Vinke pleit voor een structurele oplossing om de congestieproblemen in de Rotterdamse haven aan te pakken, zodat de binnenvaart efficiënter en concurrerender kan opereren. Het gebrek aan beschikbare ligplaatsen en laad- en loscapaciteit zorgt voor vertragingen en extra kosten voor binnenvaartschepen. De toenemende drukte in de haven van Rotterdam heeft geleid tot langere wachttijden en hogere kosten voor binnenvaartondernemers. De congestieproblemen hebben een negatieve impact op de efficiëntie en winstgevendheid van de binnenvaartsector. Binnenvaartschepen moeten vaak lang wachten voordat ze kunnen laden of lossen, wat leidt tot vertragingen en extra kosten. De huidige situatie in de Rotterdamse haven is onhoudbaar voor binnenvaartondernemers, die geconfronteerd worden met financiële uitdagingen door de aanhoudende congestie. Het is cruciaal dat er structurele maatregelen worden genomen om de congestieproblemen in de haven aan te pakken en de binnenvaartsector te ondersteunen. Vinke benadrukt dat het essentieel is dat alle betrokken partijen samenwerken om de logistieke processen te optimaliseren en de doorstroming in de haven te verbeteren. De binnenvaartsector speelt een belangrijke rol in de logistieke keten en verdient ondersteuning om efficiënt en duurzaam te kunnen blijven opereren in de Rotterdamse haven.
Bron: Door Ai afgespeurd op internet